Restylage de la 147 (phase 3)

Apparement, la rumeur serait vraie, la 147 va être restylée : apparement pas grand chose niveau extérieur intérieur, ce sera plus côté équipement que ca va un peu évolué histoire de tenir jusqu'à fin 2007

Der neue Alfa 147 Serie 3 mit einem kleinen Facelift wird ab sofort bestellbar, erste Lieferungen erfolgen Anfang Oktober 2006. Ganz neu am Alfa 147 ist die Front mit einem neuen Scudetto und einer zusätzlichen Chromleiste im unteren Bereich der Lüftungsgitter. Neu ist auch die Zusammenstellung der Zubehörliste und die Farbenpallete, künftig wird auch der Alfa 147 mit Farben auf Wasserbasis lackiert und damit teilweise in den gleichen Farb-Tönen wie der Alfa 159 und Alfa Brera verfügbar sein.

Erhältlich sind nun die UNI-Lackierungen Alfa Rosso, Polar Weiss und Kyalami Schwarz sowie die Metallic-Lackierungen Ultramarin Blau (Alfa 159), Montecarlo Blau (Alfa Brera), Rubin Rot (Alfa 159), Giullietta Rot (NEU!), Argento Alfa (Alfa 159), Stromboli Grau, Lipari Grau und die Farbe Carbon Schwarz (Alfa Brera).

Die Ausstattungslinien Impression, Distinctive und Progression wurden umfassend umgestellt und sind nun auch mit neuem Zubehör erhältlich. Auch in den kleineren Motorisierungen sind nun automatisch abblendende Innenspiegel und MP3-Radios mit CD-Spieler erhältlich.

In Deutschland werden die Preise der neuen Alfa 147 Serie 3 leicht angehoben, es bleibt aber ein Kundenvorteil von 350.- Euro bei den kleinen Motoren und 990.- Euro bei den grösseren Motoren.

Prix en Allemagne

Die neuen Preise für den Alfa 147 in Deutschland:

Modell Variante/Motor Türen Preis in Euro in Deutschland

1.6 TS ECO 16V Impression 3 16.450.-

1.6 TS ECO 16V Progression 3 17.700.-

1.6 TS ECO 16V Distinctive 3 19.700.-

1.6 TS 16V Impression 3 ---

1.6 TS 16V Progression 3 18.700.-

1.6 TS 16V Distinctive 3 20.700.-

2.0 TS 16V Distinctive 3 22.350.-

2.0 TS 16V Selespeed Dist.

3 23.450.-

1.9 JTD 8V M-Jet Impression 3 ---

1.9 JTD 8V M-Jet Progression 3 20.950.-

1.9 JTD 8V M-Jet Distinctive 3 22.950.-

1.9 JTD 16V M-Jet Progression 3 22.250.-

1.9 JTD 16V M-Jet Distinctive 3 24.750.-

Modell Variante/Motor Türen Preis in Euro in Deutschland

1.6 TS ECO 16V Impression 5 17.250.-

1.6 TS ECO 16V Progression 5 18.500.-

1.6 TS ECO 16V Distinctive 5 20.650.-

1.6 TS 16V Impression 5 ---

1.6 TS 16V Progression 5 19.500.-

1.6 TS 16V Distinctive 5 21.650.-

2.0 TS 16V Distinctive 5 23.300.-

2.0 TS 16V Selespeed Dist.

5 24.400.-

1.9 JTD 8V M-Jet Impression 5 ---

1.9 JTD 8V M-Jet Progression 5 21.750.-

1.9 JTD 8V M-Jet Distinctive 5 23.900.-

1.9 JTD 16V M-Jet Progression 5 23.350.-

1.9 JTD 16V M-Jet Distinctive 5 25.700.-

In Deutschland arbeitet man mit Hochdruck an den neuen Preislisten und neuen Farbtafeln, damit der Verkauf in Kürze angekurbelt werden kann. Aus der Schweiz und aus Österreich konnten wir noch nichts zur Serie 3 in Erfahrung bringen.

On parle d'un intérieur modifié

j'aime mieux les phase 1 mais bon question de goût

alfistement

J'ai la même bleu sur une 147 chez alfa mérignac lundi!!

Il n'existait pas avant ce bleu?

Je crois que ce bleu est sorti avec la phase 2

Più interessanti, comunque, le novità meccaniche: i soliti bene informati parlano infatti dell'arrivo del nuovo 1.9 Mjet da 175 cv Euro4 FAP, accreditato di accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi, km da fermo in 29 secondi, velocità massima 220 km/h; dovrebbero anche esserci i nuovi motori a benzina derivati dai GM Ecotec, in particolare il 1.8 140 cv e forse anche il 1.6.

Infine, una versione a gasolio sportiva a trazione anteriore, denominata Q2 e presente anche nella gamma GT, dotata del nuovo differenziale autobloccante simile al Viscodrive con giunto Ferguson montato sulla Fiat Coupé, per migliorare ulteriormente la trazione. Lo ripetiamo: per ora soltanto indiscrezioni, siamo in attesa del comunicato ufficiale (si parla di ottobre per l'arrivo sul mercato).

Nouveau 1.9 MultiJet de 175cv EURO4.

0-100 km/h: 7.8 secondes

0-1000m: 29 secondes (1 seconde de plus qu'une Brera )

VMax: 220km/h

1.8 140cv (GM)

Mais surtout, restylage de la GT (vu celui de la 147 je crainds le pire )

Et enfin présentation d'une nouvelle sportive Q2 propulsion

Le nouveau autobloquant à joint visceux (évolution Fiat Coupé) c'est pour la GT ?

La 147 ph III sera disponilbe dès octobre (selon les rumeurs)

2 ans après le 1er restylage la 147 subit de nouveau un restylage.

je suis assez déçu qu'ils reprennent l'interieur exacte du GT, ça manque d'exclusivité... ou alors l'interieur du GT va radicalement changer au restylage ???

L'intérieur du GT va changer avec le restylage

le fond des compteurs n'est pas blanc???

sur les phII il est blanc.

cf le passage au banc dans mes vidéos

alfistement

Je pensais qu'elle n'aurait pas eu droit à un autre restylage. Et les modifications faites ne changeront pas grand chose aux ventes, la 147 actuelle aurait bien tenue jusqu'à la relève. De plus, je trouve que plus ça va, moins la face avant va avec le reste de la voiture. Comme beaucoup je préfère la phase 1 qui était plus équilibrée.

Les compteurs de la phase 2 pouvait être livré soit en blanc soit en noir, ca dépendait de la couleur de la carosserie choisie je crois

Mon ancienne 147 phase 1 avait les compteur noir .

le bleu en question est le bleu "digione"(dijon )il est sorti avec la phase 2 a la rentrée 2004

Les noms des couleurs de la 147 et compagnie font reference à des villes et circuits, castelet , dijon , jarama ...

Bonne nouvelle a tous ceux qui trouvait le train avant débordé par la puissance de certains moteurs : la 147 et le GT vont être disponible après leur restylage en version Q2 : c'est comme le Q4 mais en traction et avec un différentiel autoblocant (au lieu de 3). Pour rappel, c'est ce dont les GTA ont toujours manqué pour faire passer la puissance sur les roue sans patiner. Donc bonne nouvelle pour la motricité surtout avec le nouveau 1.9 JTD 175cv qui par ailleurs, sera le meilleur moteur du marché au niveau du rapport cylindrée/puissance

La nouvelle gamme 147 donnerait :

essence :

1.6 TS 105cv

1.6 TS 120cv

1.8 MPI 140cv

2.0 TS 150cv

diesel :

1.9 JTD 120cv

1.9 JTD 150cv

1.9 JTD 175cv

Le Q2 devrait etre dispo pour la version 175cv et sans doute en option pour le TS 150cv et JTD 150cv

Il manque tout de même un gros moteur essence...

Personnelement, je préfère ne pas voir de 147 GTA V6 GM

Oui mais il manque un moteur essence puissant, toutes les autres marques dans cette catègorie a des moteur de 2.0 essence qui developpe 170Ch.

Et en essence il devrait mettre le 2.2JTS.

Par contre le 1.9 JTD 175 Ch sa doit super bien marché .

En effet, un 2.2 JTS 185cv aurait été idéal pour combler le trou 150cv-250cv.

Par contre, le nouveau 1.9 JTD 175cv devrait bien se vendre

Oui je pense qu'il ce vendra bien, le nouveaux 2.0 TDI VAG fais combien de chevaux 170? ET LE 2.0 D de BMW 163Ch? Je dis pas de betisse ce qui fais qu'ont aura la plus faible cylindré et le plus puissance .

En effet, un 2.2 JTS 185cv aurait été idéal pour combler le trou 150cv-250cv.

Par contre, le nouveau 1.9 JTD 175cv devrait bien se vendre

Il n'y a plus de trous à combler, la 147 GTA ayant été retiré du catalogue. Donc le plus gros moteur est de nouveau le TS 150, comme au début. Un peu léger face aux BMW série 1, Audi A3 et Volvo C30 qui arrive fin septembre avec de beaux 5 cylindres essence !

Justement, il faudrait un nouveau moteur plus puissant que le 2.0 TS et je suis sur que le 2.2 JTS serait à l'aise sous le capot de la 147 : ce n'est pas un mauvais moteur, il est juste un peu à la peine avec le poids de la 159

il y a trop peu de modifications à mon gout pour que ca relance les ventes de la 147 ! et c'est clair que l'adoption du 2.2JTS serait vraiment nickel, car les diesls progressent mais les essences n'ont jamais évolué sur la gamme 147 !